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機(jī)床液壓、潤滑等油液集中由一個泵站供油，泵站油箱內(nèi)部由一塊隔板隔成回油箱和供油箱。首先，主機(jī)上的所有回油匯集到床身后部的回油管中，再通過回油管流進(jìn)泵站上面的回油過濾器（粗濾），并進(jìn)入泵站回油箱，在回油箱里還有磁鐵棒，用來吸附回油中的鐵質(zhì)雜質(zhì)；然后，回油箱的油液通過一個獨(dú)立的導(dǎo)油泵將油液泵入到供油箱內(nèi)，在該泵的輸入和輸出端還分別有一個雙聯(lián)的過濾器（正常工作時，只用其中的一個，當(dāng)濾芯阻塞時，會發(fā)出報警信號，這時可將轉(zhuǎn)向開關(guān)轉(zhuǎn)到另一個過濾器上，而阻塞的過濾器就可以拆下清洗或更換了），分別是半精過濾器和精過濾器，經(jīng)過這兩個過濾器后，進(jìn)入供油箱的油液就是滿足工作要求的干凈油液了，則供油箱的泵組就不用通過過濾器來吸取油液了。在供油腔共有四套泵組輸出壓力油，分別是靜壓、夾緊、補(bǔ)償和潤滑，在輸出的油路上分別有觀測用的壓力表和與系統(tǒng)連接的壓力繼電器，可以監(jiān)測供油壓力是否達(dá)到設(shè)定值，輸出的四條管路從泵站出來后進(jìn)入床身后面的水平拖鏈內(nèi)，然后分別進(jìn)入滑座和主軸箱內(nèi)部。

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在泵站上還有一些輔助元件，有液面控制繼電器（控制油箱的高低液面）、加熱器（油溫過低時加熱用）、空氣濾清器（過濾進(jìn)入油箱的空氣）、液位計（觀測油位高度）、截止閥（排油用）等。另外，還有一個油冷卻機(jī)與泵站連通，當(dāng)油溫過高時，油冷卻機(jī)開始工作，其先從油箱內(nèi)吸取油液，然后在內(nèi)部對油液冷卻后再輸出到油箱內(nèi)，這樣循環(huán)運(yùn)行，直到油溫降低到設(shè)定的溫度。泵站液壓油冬季可采用L-HG32號液壓油，夏季可采用L-HG68號液壓油，或者按使用者可采購到的適合型號。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

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機(jī)床靜壓導(dǎo)軌位置與分布

機(jī)床共有三向靜壓導(dǎo)軌：床身/滑座導(dǎo)軌、主軸箱/立柱導(dǎo)軌、滑枕/主軸箱導(dǎo)軌，泵站輸出的靜壓油路分別進(jìn)入滑座和主軸箱，在進(jìn)入每組靜壓導(dǎo)軌之前先由減壓閥將壓力降到2~3Mpa，然后進(jìn)入幾組靜壓點(diǎn)分油器內(nèi)，通過一一對應(yīng)的螺旋阻尼管降壓后將不同壓力的油供應(yīng)到相應(yīng)的靜壓油腔，隨后該處導(dǎo)軌形成一定厚度（一般為0.01~0.02mm）的油膜，則導(dǎo)軌靜壓也就建立起來了。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

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夾緊系統(tǒng)

機(jī)床液壓控制的各種閥組均為疊加閥形式，一般由3層組成：基板（底層）+1~2個連接板（中間層）+換向閥或減壓閥（頂層），具有組合方便、拆卸簡單的特點(diǎn)。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

機(jī)床的夾緊控制都是由泵站上的夾緊管路供油的，共有以下七種：文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

1） ? ? ? ? 主機(jī)刀具夾緊松開：為碟簧夾緊、液壓松開結(jié)構(gòu)文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

2） ? ? ? ? 銑頭刀具夾緊松開：為碟簧夾緊、液壓松開結(jié)構(gòu)文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

3） ? ? ? ? 自動裝附件夾緊松開：均為液壓夾緊、松開文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3670.html

4） ? ? ? ? 滑座夾緊松開：TK6916型為為液壓夾緊、松開，其余為碟簧夾緊、液壓松開結(jié)構(gòu)。

5） ? ? ? ? 主軸箱夾緊松開：TK6916型為為液壓夾緊、松開，其余為碟簧夾緊、液壓松開結(jié)構(gòu)。

6） ? ? ? ? 滑枕夾緊松開：TK6916型為為液壓夾緊、松開，其余為碟簧夾緊、液壓松開結(jié)構(gòu)。

7） ? ? ? ? 主傳動換擋控制：TK6916/20/26系列為兩檔結(jié)構(gòu)，TK6920/32系列為三檔結(jié)構(gòu)。

主機(jī)、銑頭刀具夾緊松開

鏜軸內(nèi)刀具自動拉緊機(jī)構(gòu)由碟簧驅(qū)動拉桿夾緊刀具，泵站的壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入松刀油缸。需要松刀時，電磁閥得電，油缸反向推動拉桿克服碟簧力，完成松刀、推刀、夾爪張開等動作。夾刀過程主軸不能接受轉(zhuǎn)動指令。

自動裝附件夾緊松開

自動裝附件夾爪共四套，分布在滑枕前端的四角上，夾緊和松開均由液壓控制，通過電氣控制換向閥控制夾緊和松開的轉(zhuǎn)換。

滑座、主軸箱、滑枕夾緊

滑座、主軸箱和滑枕各有兩套或四套浮動夾緊裝置，每套浮動夾緊裝置各有一個由電磁閥控制的油缸。由泵站夾緊潤滑回路供油、電磁閥控制油缸動作。油缸接壓力繼電器與電氣建立互鎖，確保夾緊裝置松開狀態(tài)才能接受移動指令。

主傳動換擋

主傳動換擋由油缸活塞推動滑移齒輪，改變嚙合狀態(tài)實現(xiàn)。泵站夾緊潤滑回路的壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入油缸，由限位開關(guān)檢測齒輪嚙合位置。

精度補(bǔ)償

機(jī)床共有以下幾項精度補(bǔ)償：

主軸箱重心平衡補(bǔ)償

在立柱的上部分別有兩組鋼絲繩，一端均與重錘連接，另一端分別連在主軸箱的前部和后部，連在后部的鋼絲繩起承擔(dān)主軸箱重量的作用，連在前部的鋼絲繩還通過一個油缸連在主軸箱上，起補(bǔ)償作用。

隨著滑枕的不斷伸出，主軸箱的重心逐漸前移，經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)控制的電液比例閥自動控制前鋼絲繩下油缸的油壓逐漸增　加，使得鋼絲繩的拉力也逐漸增大，這個拉力作用在主軸箱上，產(chǎn)生一個與重力相反的力，從而補(bǔ)償了因主軸箱重心前移產(chǎn)生的變化。反之，隨著滑枕的不斷縮回，補(bǔ)償力也逐漸減小。

滑枕伸出自重變形補(bǔ)償

在滑枕上部兩左右角內(nèi)沿縱向裝有兩條拉桿，拉桿一端與滑枕前端固定，另一端經(jīng)油缸與滑枕后端固定。

隨著滑枕的不斷伸出，其懸伸在主軸箱以外部分的重量不斷增加，使得滑枕撓度變形趨勢逐漸加大，經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)控制的電液比例閥自動控制油缸的油壓逐漸增加，使得拉桿的拉力也逐漸增大，該拉力作用在滑枕上，就產(chǎn)生一個與撓度變形相反的力，從而補(bǔ)償了滑枕因伸出自重引起的變形。反之，隨著滑枕的不斷縮回，補(bǔ)償力也逐漸減小。