集中潤滑系統(tǒng)的原理及維護

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? 理想狀態(tài)下的潤滑:在相互運動的接觸表面之間形成一層油膜,使得兩表面之間的直接摩擦(干摩擦)轉變?yōu)橛鸵簝?nèi)部分子間的摩擦(液體摩擦 )

? 邊界潤滑:在兩個滑動摩擦表面之間,由于潤滑劑供應不充足,無法建立液體摩擦,只能依靠潤滑劑中的極性分子在摩擦表面上形成一層極薄的(0.1~0.2μm)“絨毛”狀油膜潤滑。這層油膜能很牢固地吸附在金屬的摩擦表面上。這時,相互接觸的不是摩擦表面本身(或有個別點直接接觸),而是表面的油膜文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

? 潤滑的定義:在相互運動的接觸表面之間形成一層油膜,使得兩表面之間的直接摩擦(干摩擦)轉變?yōu)橛鸵簝?nèi)部分子間的摩擦(液體摩擦 )或油膜之間的摩擦文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

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潤滑的主要作用

? 減磨抗磨:使運動零件表面之間形成油膜接觸,以減少磨損和功率損失文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

? 冷卻降溫:通過潤滑油的循環(huán)帶走熱量,防止燒結文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

? 清洗清潔:利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面,帶走磨損剝落下來的金屬細屑文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

? 密封作用:依靠油膜提高零件的密封效果。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

? 防銹防蝕:能吸附在零件表面,防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

設備潤滑的重要意義

? 設備上幾乎所有相對運動的接觸表面都需要潤滑,設備潤滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失效的重要手段之一文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

? 60%以上的設備故障是由潤滑不良和油變質引起的文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3721.html

引言:

潤滑工作一直是設備管理的重中之重,現(xiàn)代設備的機械故障大部分是由于潤滑引起。集中潤滑的基本概念是從一個配有潤滑劑的油泵裝置給各個摩擦副集中提供適量的潤滑劑。由于現(xiàn)代機械制造技術的高速發(fā)展,人工加油已不能滿足各種機械的需要,越來越多的集中潤滑系統(tǒng)被運用到機械設備中并在提高設備可靠性、降低潤滑勞動強度、減少潤滑油量消耗方面起到關鍵作用;

集中潤滑系統(tǒng)分類:

集中潤滑系統(tǒng)總體可分為全損耗型系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng);循環(huán)系統(tǒng)屬于專用系統(tǒng),要求高,潤滑點少;全損耗系統(tǒng)涵蓋了機床潤滑點的絕大部分。全損耗系統(tǒng)按供油方式分為單線阻尼系統(tǒng)、容積式系統(tǒng)、遞進式潤滑系統(tǒng)

單線阻尼系統(tǒng)特點:

? 1 節(jié)流式供油 (利用流體阻力
分配潤滑劑)

? 2 系統(tǒng)工作壓力低(1bar 到 10bar)

? 3 結構簡單、造價低

? 4 油量誤差較大

? 5 潤滑點數(shù)小于30點

容積式潤滑系統(tǒng)特點:

? 1 定量式供油

? 2 系統(tǒng)工作壓力(15bar - 25bar)

? 3 排油準確

? 4 造價適中應用廣泛

? 5潤滑點數(shù)300點以下

? 6適用于中小型設備

遞進式潤滑系統(tǒng)特點:

? 遞進定量式供油

? 系統(tǒng)工作壓力(10bar - 60 bar)

? 排油準確

? 造價較高安裝復雜

? 一般用于大型設備

潤滑系統(tǒng)的組成

? 潤滑泵 - 提供定量清潔的潤滑油。分為:手動、機動、電動、氣動潤滑泵;

? 油量分配器 - 將潤滑油定量或按比例分配到各個潤滑點。分為:計量件、定量注油件、遞進式分配器

? 分配系統(tǒng) - 由管道接頭、硬管或軟管、分配接頭等各種附件組成;按要求向潤滑點輸送潤滑油

? 濾油器 - 過濾雜質,保證提供清潔的油

? 電子程控器和壓力開關、感應開關、液位開關等 - 控制潤滑泵按預定要求周期工作,具有對系統(tǒng)壓力、液位進行監(jiān)控和報警以及對系統(tǒng)工作狀態(tài)進行顯示等功能

容積式潤滑系統(tǒng)工作原理

定量注油件工作原理

系統(tǒng)加壓潤滑 系統(tǒng)卸荷,補液 回到原始狀態(tài)

參考上面示意圖,定量注油件的工作步驟如下:

1. 潤滑泵將壓力油打入分配器底腔8,隨著底腔8壓力升高,潤滑劑被壓進進油腔7;壓力繼續(xù)升高,密封閥6的唇型密封變形,潤滑劑流入分配器下腔5;密封閥6同時封住活塞4連接上腔3與下腔5的通道。

由于底腔8油壓大于復位彈簧2的壓力及系統(tǒng)背壓,活塞4上升,強迫上腔3內(nèi)的潤滑劑通過出口1注入潤滑點。

2. 電氣控制潤滑泵停止,底腔8卸荷; 復位彈簧將活塞往下壓,下腔5壓力上升,迫使密封閥向下;由于密封閥的截面直徑小于活塞的截面直徑,密封閥6的返回速度大于活塞4,密封閥的運動導致活塞4通孔打開同時底腔8 關閉;隨著活塞4繼續(xù)下移,下腔的潤滑劑通過活塞4的通道進入上腔。

3. 完成了第二步的油液補充循環(huán)后,密封閥6關閉底腔8、下腔5、上腔3相互間的通道,分配器充滿油液等待下一次潤滑過程;

容積系統(tǒng)泵源要求

? 工作壓力15—25公斤

? 間歇供油,每次供油持續(xù)一段時間(管路保壓時間)

? 供油結束系統(tǒng)卸荷

? 系統(tǒng)卸荷后低壓保持

典型電動潤滑泵原理圖

工作過程:

1. 潤滑泵打油——壓力油打開液控換向閥——壓力油進入主潤滑管路——溢流閥限定系統(tǒng)最高壓力;

2. 泵停止——液控換向閥在彈簧力作用下回位——主油路油液通過單向閥回油箱——單向閥彈簧保持主油路一定低壓;

容積式系統(tǒng)通常配備的電氣開關及功能如下:

? 液位開關 —— 油箱低液位報警

? 高壓壓力開關 ——系統(tǒng)達到設定值開關發(fā)信號;泵延時后停止;

? 低壓壓力開關 ——系統(tǒng)壓力低于此開關設定值時報警;表明管路
或單向閥有泄漏

綜上所述,容積式系統(tǒng)工作步驟如下:

? 油泵啟動 管路壓力上升

? 壓力油推動注油件活塞

? 分配器排出定量潤滑油

? 分配器出油口封閉

? 所有分配器完成一次排油

? 油壓達到高壓開關設定壓力

? 油泵繼續(xù)工作電氣設定的時間(5秒— 20秒)

? 多余油液通過溢流閥回油箱

? 油泵停止 系統(tǒng)自動卸荷

? 管路油壓達到系統(tǒng)設定低壓

? 注油件活塞靠彈簧力返回

? 注油件上腔補充油液,等待下一潤滑循環(huán)

容積式系統(tǒng)故障診斷

根據(jù)容積式系統(tǒng)工作原理,現(xiàn)場常見故障及可能原因總結如下:

? 現(xiàn)象:泵連續(xù)運轉

可能原因:管路、分配器或潤滑油箱內(nèi)部泄漏壓力達不到高壓開關設定值;高壓開關故障,導致電氣沒有壓力到達信號;

? 現(xiàn)象:潤滑點不出油

? 可能原因:分配器堵塞;系統(tǒng)壓力不夠,不能推動分配器彈簧;泵源不卸壓,分配器活塞不能復位,無法補充油液;

? 現(xiàn)象:潤滑點連續(xù)油液流出

可能原因:分配器密封件壞,有泄漏

? 現(xiàn)象:潤滑站油量消耗急劇增大

可能原因:管路或分配器有泄漏;高壓開關或其它電氣控制元件故障導致頻繁打油

遞進式潤滑系統(tǒng)工作原理

MSP模塊式分配器閥組(Lubriquip)

? 下圖為MSP遞進式分配器閥組,類似于液壓疊加閥;每個工作閥片均有一個活塞,類似于液壓閥的閥芯。 系統(tǒng)供油時,分配器中一系列活塞按一定的順序做差動往復運動,各出油口按一定順序依次出油;一旦某點堵塞,將引起整個系統(tǒng)堵塞。1 工作閥塊;2 閥塊底板 3首片 4 尾片 5備用片

分配器閥組工作原理

位置1, 1口出油

位置2, 2口出油

位置3,3口出油

位置4,4口出油、

位置5,5口出油

位置6,6口出油

圖中,紅色通道表示壓力進油、藍色通道表示潤滑劑出口、淺紅色為封閉的油路;壓力油進油通道(紅色)總是與所有分配器相通,但每次只有一個活塞能夠移動,潤滑按圖1到圖6順序循環(huán)進行。

? 如上圖所示,各個工作片的柱塞副在緊跟著上一片循環(huán)之后,各自工作完成自己的柱塞行程,把定量的潤滑劑輸送到潤滑點。只要有壓力油供給首片,分配器的工作片就以遞進式方式連續(xù)循環(huán)運行。

遞進式潤滑泵源要求

? 工作壓力10公斤 — 60公斤

? 間歇或連續(xù)供油,管路系統(tǒng)不需保壓

? 不需要卸荷裝置

? 需要電氣或機械高壓保險裝置。

? 油液清潔度要求較容積式高

遞進式潤滑系統(tǒng)連接

見第二頁系統(tǒng)連接示意圖,泵的出油口只能接一組分配器,其它的必須在第一組的出油口連接,稱為母-子-孫接法;由以上原理可知,分配器的任意出油口不能堵死使用,否則將引起遞進循環(huán)中斷,進而所有潤滑中斷。

常見遞進式系統(tǒng)開關/報警器及其功能

? 電氣循環(huán)指示器——監(jiān)控潤滑劑在系統(tǒng)中流動情況;異常報警

? 機械式堵塞指示器——系統(tǒng)壓力超過額定值時,伸出指示桿以示報警。故障
排除后,需采用手動將壓力報警器的指示桿復位。

? 液位開關 —— 油箱低液位時報警

遞進式系統(tǒng)工作步驟

? 油泵啟動,壓力油進入主分配器

? 壓力油推動與之相通的某一活塞運動直至該活塞到終點

? 與此活塞對應出油口排出定量油,進入相應的子分配器

? 活塞位置變化導致另一閥塊活塞壓力油接通,此活塞開始運動到終點。定量的油液排到相應子分配器進油管路

? 只要壓力油存在,主分配器各個閥塊活塞依次循環(huán)運動。相應出油口依次排出定量油液,進入對應子分配器。

? 各子分配器由主分配器排出的油驅動,各出油口循環(huán)定量排油。

? 泵停止供油,各分配器活塞停在當前的位置。

? 下一供油周期開始,泵打油,各活塞由上次停止的位置開始運動打油。

遞進式系統(tǒng)故障診斷

根據(jù)遞進式系統(tǒng)工作原理,現(xiàn)場常見故障及可能原因總結如下:

? 現(xiàn)象:供油時系統(tǒng)無壓力
可能原因:主管路泄漏 / 膜片式保險破裂 / 泵源內(nèi)泄漏,引起系統(tǒng)泄壓

? 現(xiàn)象:系統(tǒng)壓力偏高,但所有潤滑點不出油
可能原因:某點分配器或某出油口或某油路堵塞,導致整個系統(tǒng)堵塞;

? 現(xiàn)象某子分配器不出油,其它正常
可能原因:該分配器對應支路/接頭漏油,該分配器進油壓力不足

容積式/遞進式潤滑系統(tǒng)比較

容積式潤滑系統(tǒng) 遞進式潤滑系統(tǒng)

? 工作壓力 15-25bar ? 工作壓力 10 - 60bar

? 系統(tǒng)需要一段時間保壓(5-20S) ? 管路系統(tǒng)可以不保壓

? 泵站有自動卸荷功能 ? 泵站可以不卸荷(氣動柱塞泵除外)

? 部分管路或分配器堵塞不影響其它點 ? 一點堵塞將導致整個系統(tǒng)堵塞

? 部分管路或分配器泄漏將導致整個管路壓力降低,影響其它潤滑點正常工作; ? 部分支管或分配器泄漏不會影響其它潤滑點正常工作;

? 分配器某點堵塞或少量泄漏無法報警,必須定期檢查才能發(fā)現(xiàn) ? 分配器某點堵塞電氣 機械指示均可報警 , 泄漏無法報警

? 管路連接方式為管路-分配器,沒有支路 ? 管路連接為母-子-孫接法,有支路

? 需要高壓、低壓開關 ? 需要電氣循環(huán)指示器及機械堵塞指示器

? 不用的分配器出口可以堵上 ? 任何分配器出口不能堵上,需保證潤滑劑流動

兩種系統(tǒng)預防性維護檢查步驟

在現(xiàn)場的維修實踐中,我總結了這兩種系統(tǒng)的標準預防性維護檢查步驟,指導維修工進行設備集中潤滑系統(tǒng)周期性檢查,在降低故障率,避免災難性的潤滑事故方面起到很好的作用。

容積式潤滑系統(tǒng)標準檢查步驟

? 啟動潤滑,檢查潤滑過程是否正常,主管路壓力是否為 20bar 左右

? 外觀檢查各分配器及潤滑點接頭有無漏油現(xiàn)象

? 檢查各分配器工作是否正常

? A 松開潤滑部位前接頭,擦干油液

? B 啟動潤滑泵,檢查接頭處無油液滴出;確認后擰緊接頭;

? C 接頭不滴油及連續(xù)滴油均為不正常;需清洗或更換分配器

遞進式潤滑系統(tǒng)標準檢查步驟

? 啟動油泵,檢查泵出口壓力是否正常 (10-60bar)

? 外觀檢查各分配器及潤滑點接頭有無漏油現(xiàn)象

? 首先處理漏油的閥塊,接頭;

? 檢查各分配器是否功能正常

? A 任選一末端潤滑部位前接頭,擦干油液

? B啟動潤滑泵,檢查接頭處有無周期性油液滴出

? C 如果有周期性油液冒出,表明整個系統(tǒng)無堵塞;

? D 如果無油液滴出,表明系統(tǒng)堵塞,執(zhí)行以下操作

? 松開潤滑泵后第一級分配器所有出口接頭,啟動油泵,觀察各出口有無出油;a.如果沒有出油,拆下此分配器清洗,疏通或更換備件;b如果周期性出油,接上一個出口,按A,B步驟檢查該出口下一級分配器;

? 依次接上主分配器出口,按上一步驟檢查,直到找出堵點;

兩種潤滑系統(tǒng)在DCEC西區(qū)的分布

容積式潤滑系統(tǒng)

? B 缸體所有生產(chǎn)線線、B 缸蓋所有機加線、C缸體YNC各生產(chǎn)線、C 缸體清洗機

遞進式潤滑系統(tǒng)

? EQX 各生產(chǎn)線、COUMA 線、B 缸蓋清洗機

 
  • 本文由 smellycat 發(fā)表于2018年12月1日