眾所周知，工具機(jī)上的機(jī)械主軸加工時(shí)的上下運(yùn)動(dòng)，會(huì)因重力加速度及溫升等現(xiàn)象，進(jìn)而影響機(jī)臺(tái)穩(wěn)定性及精度壽命等問題，此現(xiàn)象可透過配重系統(tǒng)來消除以上的問題，從而提高可靠的精度和速度。

從早期的配重塊，演變到油壓配重系統(tǒng)、氮?dú)馀渲叵到y(tǒng)、馬達(dá)及螺桿加大，到現(xiàn)在的空壓配重系統(tǒng)。目前歐境公司開發(fā)的空壓配重系統(tǒng)，其特點(diǎn)克服了傳統(tǒng)油壓配重阻尼（空氣流速約為液壓油的10000倍），沒有溫度（油溫）問題，以及氮?dú)馀渲氐膬?chǔ)存、補(bǔ)充、斷電及緊急停止等問題，與目前不受重視的高壓容器搬運(yùn)法規(guī)（搬運(yùn)時(shí)必須將壓力排空）等問題。空壓配重系統(tǒng)不僅解決了這一切問題，提高了安全性，更可讓機(jī)械主軸反應(yīng)倍加靈敏，大大提升了可靠度和性能度。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

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高壓氣體高速配重系統(tǒng)文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

1.加工精度高，反應(yīng)速度快，穩(wěn)定性強(qiáng)，減低線性負(fù)荷，只要一般4~6kgf/cm2空氣即可順暢運(yùn)作；驅(qū)動(dòng)介質(zhì)為普通空氣，因此不會(huì)有油污的污染。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

2.體積小，節(jié)省能源，維護(hù)成本低，應(yīng)用在數(shù)控機(jī)器、加工中心機(jī)上，可輕易達(dá)到120m/min，最高可達(dá)200m/min。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

3.氣缸（氮氧平衡缸）結(jié)構(gòu)扎實(shí)體積小而容易安裝在主軸單元的重心位置附近；利用其平衡重量，可更有效地減低重力軸向線性伺服馬達(dá)的負(fù)荷，降低電力消耗和發(fā)熱引起之熱變形。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

4 氣缸也可以減輕螺桿的負(fù)荷，減少發(fā)熱。在沒有平衡器的狀況，螺桿受到很大的負(fù)荷，且發(fā)熱變形，位置精度很難保證。特別是在快速退刀時(shí)，發(fā)熱量很大，加工精度的降低成為很大的問題。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

5.增壓泵浦的材質(zhì)是鋁合金，散熱快，耐磨性好；能夠?qū)⒌蛪旱目諝鈮嚎s成高壓，儲(chǔ)存在蓄壓罐里；并能自動(dòng)補(bǔ)充氣體，保證蓄壓罐的氣體飽滿，確保配重平衡文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

高壓氣體高速配重系統(tǒng)與其它配重的區(qū)別：文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/3690.html

1. ??? 伺服馬達(dá)配重：螺桿加大、螺距加大、此法速度較快，但溫升快且高，耗電量大，維護(hù)成本高。
2. 配重塊：此法成本低，反應(yīng)特性差，不能適用于高速切削。需要大空間，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生主軸單元振動(dòng)而影響加工精度，刀具容易受磨損，壽命縮短。
3. 氣壓配重（氣缸+存氣桶）：速度中等，耗能較大，氣缸的直徑和體積相對大，占用空間；需要?dú)鈮号涔埽菀茁狻?/li>
4. 油壓配重（油壓缸+油壓控制單元）：速度中等，反應(yīng)不夠敏捷且精度不高，必須處理油壓回路的油溫上升，需要高精度的油壓閥否則不能持壓，即漏油情況比較容易發(fā)生。
5. 氮?dú)馀渲兀壕壬锌桑獨(dú)馊菀琢魇В也荒軌蜃詣?dòng)補(bǔ)償，需要人工補(bǔ)充，后續(xù)成本和維護(hù)成本高。