我公司為多品種、小批量的生產(chǎn)模式，因此在涂裝 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)之初，應(yīng)本著綠色涂裝技術(shù)應(yīng)用來(lái)考慮，促進(jìn)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備在涂裝過(guò)程中的應(yīng)用，提高 涂裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。本文結(jié)合我公司新建涂裝線，將簡(jiǎn)單探討一些新技術(shù)、新材料和新設(shè)備在涂裝線上的應(yīng)用。

1采用新一代全無(wú)磷前處理工藝文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

在前處理中，磷化處理已廣泛使用百余年，對(duì)涂裝 作出了突出貢獻(xiàn)。雖有不斷改進(jìn)，但仍存在致命的缺點(diǎn)，產(chǎn)生較多的磷酸鹽廢水和磷化渣的廢棄物，無(wú)法排放，這使其面臨嚴(yán)格的環(huán)保壓力。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

采用硅烷處理和氧化錯(cuò)技術(shù)等新一代全無(wú)磷環(huán)保 型表面處理工藝，來(lái)消除磷化處理所用的有害物質(zhì) 如)和沉渣問(wèn)題。采用新一代全無(wú)磷環(huán)保型表面處理工藝，取消了表調(diào)、鈍化工序，簡(jiǎn)化了工藝， 提高了資源利用率和節(jié)能效果。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

硅烷處理技術(shù)是前處理的發(fā)展方向，已開(kāi)始取代磷化技術(shù)。硅烷技術(shù)是采用0X311超薄有機(jī)涂層 在金屬表面吸附了一層超薄的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的有機(jī)涂 層，同時(shí)在界面形成了共價(jià)鍵，分子結(jié)合力很強(qiáng)，與金屬表面形成了良好的結(jié)合力。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

氧化鋯處理劑也是一種替代磷化處理的新型表面處理劑，該處理劑是由鋯的化合物、硝酸鋯等氧化物組 成,也可以取代磷化技術(shù)。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

傳統(tǒng)磷化工藝為:預(yù)脫脂（中溫噴淋）―脫脂（中溫浸泡水洗）―水洗—表調(diào)—磷化(低溫鋅系）―水洗。 當(dāng)運(yùn)用全無(wú)磷低溫前處理工藝后，該工藝為:脫脂(低 溫噴淋）―脫脂（常溫浸泡）―水洗—水洗—全無(wú)磷處理―純水洗。使用新一代全無(wú)憐環(huán)保型表面處理工藝， 前處理生產(chǎn)線長(zhǎng)度節(jié)約10%，動(dòng)能成本降低5% ~ 10%， 降低了投資成本，減少了殘?jiān)?span id="iogou0a" class="beupset15">文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

前處理改造前后對(duì)比(見(jiàn)圖1 ~ 2〉，運(yùn)用全無(wú)磷低溫前處 理工藝后，流程更加簡(jiǎn)潔，有效提高了資源利用率。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

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2 節(jié)水新技術(shù)在前處理清洗設(shè)備上的應(yīng)用文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

在涂裝前處理清洗設(shè)備上應(yīng)用的節(jié)水新技術(shù),主 要有逆工序補(bǔ)水、預(yù)噴洗和導(dǎo)槽等項(xiàng)節(jié)水新技術(shù)；另外，在清洗管路上設(shè)過(guò)濾裝置和除油設(shè)備也可大大延 長(zhǎng)清洗液使用壽命，達(dá)到節(jié)水目的。文章源自solidworks教程網(wǎng)-http://m.66kg.cn/2106.html

2.1逆工序補(bǔ)水

傳統(tǒng)的補(bǔ)水法是獨(dú)立向各道清洗工序的水洗槽補(bǔ) 加新鮮自來(lái)水，再通過(guò)溢流排水，達(dá)到降低清洗水污染 的目的，耗水量很大，水利用率低。

逆工序補(bǔ)水是將新鮮的自來(lái)水通過(guò)噴淋或直接補(bǔ) 加的方式加到最后一道清洗工序的水洗槽，在逆工序 溢流到前一道清洗工序的水洗槽，即將污染低的清洗 水不斷補(bǔ)充到前道清洗工序，降低清洗水污染度，到最 前一道清洗工序的水洗槽溢流排出，達(dá)到節(jié)水冃的。

2.2預(yù)噴洗節(jié)水技術(shù)

預(yù)噴洗節(jié)水技術(shù)是利用逆工序補(bǔ)水節(jié)水技術(shù)中最 前一道清洗工序本來(lái)要溢流排出的廢水對(duì)被處理工件 進(jìn)行預(yù)噴洗，使被處理工件帶到下道工序的處理液減少20%，提高清洗效率和水的利用率，減少藥劑的消耗。

2.3導(dǎo)槽節(jié)水技術(shù)

導(dǎo)槽節(jié)水技術(shù)就是在吏'換水洗槽中的清洗液時(shí)， 只將最前道工序的水洗槽中污染程度高的清洗液排 掉，再通過(guò)水泵將后道工序污染程度低的清洗液送到 前道工序的水洗槽中，只將新鮮清洗液加到后道工序 的水洗槽中，達(dá)到少排污水、節(jié)約用水的目的。

3 “濕碰濕”工藝的應(yīng)用

我公司的涂裝工藝為：中涂漆―烘干—涂銀粉 漆—烘干—罩光清漆—烘干，相比汽車涂裝工藝，在涂 銀粉漆后多了一次烘干，浪費(fèi)能源，因此我們借鑒汽車 涂裝工藝’使用“濕碰濕”技術(shù)。

涂裝目標(biāo)為：涂銀粉漆—流平—罩光清漆—流 平—烘干，少了一道烘干，能源可節(jié)約20%，效率可提 高25%。

4積放鏈的使用

積放鏈?zhǔn)且环N三維空間閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)，主要 使用于銜接工序繁多、生產(chǎn)節(jié)拍緊湊、工藝方法相對(duì)穩(wěn) 定的生產(chǎn)過(guò)程，適用于車間內(nèi)部和車間之間成件物品 的自動(dòng)化輸送，具有很方便的積放功能。由于 積放鏈具有良好的空間性和適應(yīng)性，并可按一定的節(jié) 拍組成自動(dòng)生產(chǎn)線，不僅可以提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品 質(zhì)量,縮短生產(chǎn)周期，減少勞動(dòng)人員，同時(shí)可強(qiáng)化企業(yè) 的管理水平,適于多品種、小批量的生產(chǎn)模式。

5采用自動(dòng)噴漆系統(tǒng)技術(shù)

對(duì)于噴底漆、中涂，由于采用單一顏色，可使用自 動(dòng)噴漆系統(tǒng)，減少噴漆工的工作量。由于我公司的生產(chǎn) 形式為小批量、多品種的形式，零件形狀復(fù)雜，有比較通過(guò)采用追蹤機(jī)自動(dòng)空氣噴槍，操作方便，根據(jù)不 同工件，自動(dòng)調(diào)整噴涂模式,避免人工調(diào)整的誤差，又 節(jié)省了涂料。

6噴漆線局部循環(huán)風(fēng)節(jié)能技術(shù)

噴漆線局部循環(huán)風(fēng)技術(shù)是將噴漆室的排風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò) 濾和溫濕度調(diào)節(jié)處理后，再返回到噴漆室中作為“送 風(fēng)”使用，這種方式保留了噴漆室的熱量和濕度。

為了避免循環(huán)風(fēng)中有機(jī)廢氣對(duì)手工噴涂人員的影 響，一般在手工噴涂段送全新風(fēng)，新風(fēng)經(jīng)過(guò)手工段少量 排出，剩余部分空氣進(jìn)入空調(diào)進(jìn)行過(guò)濾、調(diào)溫濕，再送 至自動(dòng)噴涂段二次利用。目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)塑料件涂 裝生產(chǎn)線基本都采用這種方式，新風(fēng)比例需要根據(jù)材 料性質(zhì)和安全要求進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。

7節(jié)能烘干室

國(guó)內(nèi)外通常將烘干室排放廢氣燃燒的能源進(jìn)行綜合利用，達(dá)到節(jié)能的目的。如徐州恒藝涂裝公司設(shè)計(jì)的 以天然氣或柴油為熱源的轎車車身涂裝用的烘干室， 可使可燃?xì)怏w完全燃燒，燃燒后的高溫氣體通過(guò)逐級(jí) 換熱利用后排出，能源利用率達(dá)70%以上。

節(jié)能烘干室不僅能處理烘干室的廢氣達(dá)標(biāo)排放， 且同時(shí)對(duì)廢氣的廢熱換熱再利用，進(jìn)行了燃燒節(jié)能，節(jié)能效果明顯。

8結(jié)語(yǔ)

通過(guò)綠色涂裝，達(dá)到節(jié)能減排，不僅關(guān)系到企業(yè)的 經(jīng)濟(jì)效益，也是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。對(duì)于籌建的新涂裝線 或改造優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)線,應(yīng)綜合涂裝工藝、材料、設(shè)備 和管理考慮，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況慎重應(yīng)用各種涂裝節(jié) 能工藝、材料和設(shè)備，把握新工藝、涂裝材料和涂裝設(shè) 備的配套性,降低風(fēng)險(xiǎn),真正做到綠色涂裝,從而達(dá)到 降低涂裝生產(chǎn)線投資、運(yùn)營(yíng)成本的目的。